Расскажите нам о вашем проекте
Проектные условия для компаний, профессионалов и архитектурных бюро
Если посмотреть на Skipper сзади, на сетчатой спинке виден овальный контур. Это поясничная опора, и Sitland заявляет для неё одно: регулировку по высоте. Немного, но ровно то, что нужно: изгиб поясницы у людей одного роста лежит на разной высоте, и опора, которую нельзя сдвинуть, подходит не всем. У Skipper она идёт вверх и вниз по спинке, всегда сетчатой и в цвет каркаса. Для кресел для сотрудников офиса это первая настройка, которую стоит показать новому сотруднику.
Остальное кресло — проект центра R&D Sitland: каркас спинки, база и подлокотники 4D в чёрном, sandstone, lichen, amarone или антраците, сетка в согласованном оттенке. Сиденье в ткани или в сетке; подголовник по желанию, сетчатый или с обивкой, регулируется по высоте и наклону. Размеры одни на все исполнения: сиденье 400-520 мм по высоте, база Ø 680 мм.
По механизму Skipper заказывают в трёх вариантах: Syncro, реагирующий на вес сидящего, с фиксацией в рабочем положении; Syncro Plus с микрометрической регулировкой и пятью положениями фиксации; Swing, тоже реагирующий на вес, с открытой пружинящей структурой и одним положением фиксации. Любой из трёх может встать и вокруг стола переговоров: на снимках Sitland шесть кресел стоят там, где ставят кресла для переговорных комнат. La Mercanti просит сотрудника сесть и сдвинуть опору вверх и вниз до подписания заказа, потому что поясница у каждого на своей высоте.
Укажите отделки, которые хотите оценить
В брошюре Sitland механизмы Syncro и Swing названы self-weight, то есть реагирующими на вес: отклик спинки при откидывании задаётся массой того, кто сидит, а не отдельным регулятором усилия. Лёгкому человеку спинка поддаётся легче, тяжёлому держит плотнее, и оба получают сопротивление, соразмерное телу, без настройки. Для кресла, которое за неделю занимают разные люди, это практичнее ручки натяжения, которую каждый забывает повернуть. Тем, кому нужна более точная подстройка, Skipper предлагает третий механизм, Syncro Plus.
На снимках Sitland он там и стоит: белый бенч на четыре места с терракотовыми перегородками и четыре красных Skipper с подголовниками. Это показанный вариант использования: Skipper остаётся рабочим креслом, просто сфотографированным в бенче. При планировке пригодятся два размера из брошюры: диаметр базы задаёт, сколько места нужно каждому креслу на полу, когда оно поворачивается, а ширина спинки показывает, сколько перегородки останется видно между двумя соседями. Размеры одни для всех трёх механизмов, поэтому в одном ряду их можно смешивать, и ряд при этом остаётся ровным.
Да: в материалах Sitland по Skipper перечислены пять коллекций Kvadrat, Remix 3, Re-wool, Hero 2, Steelcut 3 и Steelcut Trio 3, рядом с тканями FiDiVi, Camira, Gabriel и Vescom. Для заказчика это означает, что сиденье Skipper можно одеть в ткань того же поставщика, что и мягкую мебель или акустические панели в том же проекте, и собрать интерьер на одном текстиле. Какие именно сочетания ткани и каркаса доступны, определяет программа Sitland, и в предложении они указываются построчно.
Собственный центр исследований и разработок Sitland: в брошюре стоит подпись «Design R&D Sitland», и внешнего автора у кресла нет. Для производителя сидений это обычная практика, когда речь идёт о рабочем кресле: эргономику, механизмы и посадку отрабатывает та же команда, что отвечает за остальную программу марки. Для покупателя это значит, что за каждым решением, сетчатой спинкой, тремя механизмами, цветным каркасом, стоит инженерный выбор Sitland, а не чужая стилистика, адаптированная под производство.
Только сетчатой: в таблице отделок Sitland для спинки указана одна обивка, сетка, тогда как сиденье может быть в ткани или в сетке. И эта сетка не нейтральная: брошюра говорит о сетках в цветах, согласованных с каркасом. На снимках Sitland антрацитовый каркас несёт тёмно-синюю сетку, sandstone сетку цвета петроль, lichen серо-зелёную. Для того, кто подбирает кресло под интерьер, отправная точка не ткань сиденья, а пара каркас плюс сетка: её видно от двери, сиденье нет.
Для закупки с экологическими требованиями у Skipper есть пять строк, подтверждённых брошюрой Sitland. Ниже то, что пишут в каждой, без округлений и без обещаний, которых в документах нет.
Первая строка: 50 % переработанных материалов. Столько, по данным Sitland, в Skipper материалов, уже прошедших одну жизнь. Цифра стоит в брошюре в одном блоке с остальными экологическими данными кресла, и переписывать её нужно именно так, в процентах, как она напечатана, не переводя в килограммы и не объединяя с другими показателями ради круглого числа.
Вторая строка: 78 % пригодно к переработке в конце срока службы. Она отвечает на вопрос, который в экологическом разделе закупки задают первым: что будет с креслом, когда оно отслужит. Рядом Sitland ставит 100 % разбирается, кресло можно полностью разобрать на части, и именно это делает долю переработки достижимой на практике, а не только на бумаге.
Третья строка: 100 % ремонтопригодно. Для службы эксплуатации это означает, что повреждённую часть Skipper можно заменить, не списывая кресло целиком; для экологического паспорта, что срок службы изделия продлевается ремонтом. Условия ремонта те, что заявляет производитель; в паспорт закупки переносится формулировка Sitland, а не её пересказ.
Четвёртая строка: состав. Пластик 78 %, металлы 16 %, полиуретан 4 %, полиэстер 2 %: четыре процента, которые складываются в сто и описывают кресло целиком. Если закупка просит указать и материалы обивки, берутся данные поставщика ткани: Alba от FiDiVi с сертификатом Oeko-Tex, Chili от Gabriel из переработанного полиэстера post-consumer, Foster от Vescom с 97 % переработанного полиэстера.
Пятая строка: указание CAM, напечатанное в брошюре рядом с сертификатом EN 1335-1:2020. CAM это итальянские минимальные экологические критерии для государственных закупок мебели, и Sitland приводит аббревиатуру как собственное указание. В паспорт закупки она переносится как «указание CAM по данным Sitland», без расширения до требований конкретного тендера: это слова производителя, не наша оценка.
